Framtiden för Daiwas haspelrullar är AIRDRIVE DESIGN. Genom att minska vikten på rotor-, spole- och bygeln uppnås en lättare rotation. Den lätta rotationen gör att sportfiskaren kan känna den sanna glädjen av fiske. Detta nya kapitlet börjar med 22 EXIST.
Skapandet börjar med AIRDRIVE DESIGN, den "bakre enheten" som består av kroppen och viktiga interna komponenter som drivaxeln. Genom att introducera MQ-teknologi tillsammans med den tuffa digigear som nu håller på att bli standard på DAIWA:s haspelrullar, har det gett den bakre enheten hög styrka och hållbarhet.
Efter utvecklingen av den bakre enheten satte DAIWA sig för att återutveckla nyckelkomponenterna som utgör det som kallas "frontenheten". Genom att göra om rotorn, spolen och bygeln har DAIWA lyckats minska vikten år 2022.
Den nya AIRDRIVE ROTOR och den nyutvecklade AIRDRIVE BAIL kombineras för att minska vikten i den övre änden av rullen. Minskad vikt skapar enkel och smidig rotation, med snabb uppstart och låg tröghet. Onödig vikt och tjocklek har trimmats bort för att förnya den nya AIRDRIVE spolen, som perfekt matchar AIRDRIVE ROTOR & AIRDRIVE BAIL för att komplettera den omdesignade haspelrullen.
Till skillnad från den traditionella inre haspelstrukturen har DAIWA utvecklat en struktur med låg kontakt mellan huvudaxeln och kugghjulet som kallas AIRDRIVE SHAFT. Genom att använda denna metod minskar friktionen och jämnheten har förbättrats. Genom att kombinera dessa nya teknologier tillsammans gör det att rullen blir extremt lätt och gör att sportfiskaren kan uppleva den strömmande rotationen med låg tröghet med större kontroll över linan och spöets verkan.
AIRDRIVE DESIGN
AIRDRIVE ROTOR
AIRDRIVE BAIL
AIRDRIVE SPOOL
AIRDRIVE SHAFT
TWISTBUSTER 3
MQ Body (Mg)
Tough Digigear
MAGSEALED. Body, Line roller, Drive Gear
ATD Type-L
12BB (2MS, 10CRBB)
Made in Japan
PC=Power Custom P=Slow gear ratio XH=fast gear ratio D=Deep spool C=Compact body G=Global model
Den nya AIRDRIVE ROTOR och den nyutvecklade AIRDRIVE BAIL kombineras för att minska vikten i den övre änden av rullen. Minskad vikt skapar enkel och smidig rotation, med snabb uppstart och låg tröghet. Onödig vikt och tjocklek har trimmats bort...
Lättheten hos Vanquish kommer från omfattande användningen av Shimanos exklusiva Ci4+ kompositmaterial. Den lätta känslan är förstärkt genom användadet av Magnumlite rotorn, som även tillför det otroligt mjuka motståndet när du vevar. Det låga...
Den nya AIRDRIVE ROTOR och den nyutvecklade AIRDRIVE BAIL kombineras för att minska vikten i den övre änden av rullen. Minskad vikt skapar enkel och smidig rotation, med snabb uppstart och låg tröghet. Onödig vikt och tjocklek har trimmats bort...
Hagane Gear
Micromodule II
Hagane Body
MGL Rotor
X-Protect
G Free Body
AR-C Spool
Ci4+
Rigid Support Broms
Long Stroke Spool
S A-RB
One-Piece Bail
2500Vikt: 210gUtväxling: 5.3:1Kullager: 8+1Linkapacitet: 0.18mm / 290mBromsstyrka: 9kg
2500HGVikt:...
Infinity Loop är en ultralångsam spoloscillation, med förbättrad linuppläggning. Detta minskar mätbart linfriktionen under kast, vilket ger bättre kastprestanda. Infinity Drive producerar kraftfull men ändå lätt rotation, speciellt under tung...
Light & Tough
Magsealed Body
ZAION V MQ Body
ZAION V AIR ROTOR
Tough Digigear (ZN)
LC-ABS Spool
ATD Drag
AIR BAIL
Machine cut Screw-in handle
Twist buster 2
2000DVikt: 175gUtväxling: 5.1:1Kullager: 6(1CRBB)Linkapacitet: 0,23mm /...
Framtiden för Daiwas haspelrullar är AIRDRIVE DESIGN. Genom att minska vikten på rotor-, spole- och bygeln uppnås en lättare rotation. Den lätta rotationen gör att sportfiskaren kan känna den sanna glädjen av fiske. Detta nya kapitlet börjar med 22 EXIST.
Skapandet börjar med AIRDRIVE DESIGN, den "bakre enheten" som består av kroppen och viktiga interna komponenter som drivaxeln. Genom att introducera MQ-teknologi tillsammans med den tuffa digigear som nu håller på att bli standard på DAIWA:s haspelrullar, har det gett den bakre enheten hög styrka och hållbarhet.
Efter utvecklingen av den bakre enheten satte DAIWA sig för att återutveckla nyckelkomponenterna som utgör det som kallas "frontenheten". Genom att göra om rotorn, spolen och bygeln har DAIWA lyckats minska vikten år 2022.
